现如今市场上的压缩机品牌和结构越来越多，逐渐形成了属于自己的风格。尤其是在阿斯帕拉全封闭压缩机与半封闭式压缩机上的风格更为明显。下面就来分析一下全封闭压缩机与半封闭式压缩机。

阿斯帕拉全封闭压缩机与所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。阿斯帕拉全封闭压缩机的优点是压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴，这样既取消了轴封装置，又减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其它必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。

而半封闭式压缩机多采用气缸体—曲柄箱整体结构形式，其电机外壳往往是气缸体曲柄箱的延伸部分，以减少连接面和保证压缩机级电动机之间的同心度；在较大的机型中，为铸造和加工方便起见才制成可分的，在连接处由法兰连接起来。曲柄箱和电机室两空间由孔相通，以利润滑油的回流。

半封闭压缩机的主轴是曲柄轴或偏心轴的结构形式。内置电动机的冷却有的用空气或水，有的用吸入低温工质蒸气。而对于小功率范围内的半封闭压缩机，其润滑往往采用离心供油方式。这种润滑方式结构简单，但当压缩机功率增大，供油不足时，改为压力润滑方式。

它的优点是能适应较广阔的压力范围和制冷量要求。而且热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显。不仅如此，半封闭压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价比较低廉。更何况技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验，使得装置系统比较简单。